Mit Highspeed in den Champagner-Powder

Mitten in den Rocky Mountains liegt auf über 2.000 Metern Höhe eines der größten Skigebiete Nordamerikas: Steamboat in Colorado. Sechs Berge mit über 160 Abfahrten bieten auf über 1.350 Hektar Buckelpisten, breite präparierte Abfahrten, Steilhänge, enge Schluchten und offene Wiesenflächen. Legendär ist der dort sehr häufige „Champagner Powder“, ein besonders feiner, trockener und leichter Pulverschnee. Ein weiteres Highlight des Skigebiets: die schnellste Seilbahn Nordamerikas, genannt Wild Blue.

Wild Blue – entwickelt vom österreichischen Seilbahnhersteller Doppelmayr – kann einige beeindruckende Zahlen vorweisen:  

• Wild Blue ist mit einer Länge von ca. 5,6 Kilometern die längste Gondel Nordamerikas.  

• Sie befördert die Gäste von der Talstation Steamboat Square innerhalb von 13 Minuten zur Bergstation in der Nähe des Sunshine Peaks auf knapp 3.000 Metern Höhe und ist dabei mit 7 Metern pro Sekunde unterwegs.

• In jeder Gondel finden zehn Personen Platz. Pro Stunde können mit den 171 Gondeln im Skigebiet nun 10.000 Menschen auf den Berg befördert werden – vor Wild Blue waren es 6.000.  
  

Die Seilbahn verfügt über den weltweit größten Direktantrieb für ein Godelsystem, den Doppelmayr Direct Drive. Das getriebeloses Antriebskonzept verbindet den Elektromotor direkt mit der Antriebsscheibe, die das Zugseil bewegt. Der Antrieb ist nach Herstellerangaben besonders vibrations- und geräuscharm, energiesparend und pflegeleicht in der Wartung.
."Wild Blue hat unsere Kapazität außerhalb der Basis an Tagen mit hoher Besucherzahl enorm gesteigert", sagt Corey Peterson, Vice President of Mountain Operations, Steamboat Ski & Resort Corp.  

mtu-Aggregate liefern Notstrom in der Höhe

Damit kein Kunde in der luftigen Höhe hängen bleibt, weil die Seilbahn zum Stoppen kommt, hat Doppelmayr drei mtu-Notstromaggregate mit Motoren der Baureihe 2000 installiert. Jeder der mtu-Generatoren hat eine Leistung von 2.800 PS und bietet eine Kapazität von 1.010 kVA im Standby-Modus und 800 kVA im Hauptmodus. Über einen manuellen Umschalter können die Betreiber der Gondel die Generatoren innerhalb von 60 Sekunden in Betrieb nehmen. Selbst in der Höhe liefern die mtu-Aggregate noch genug Leistung, um das voll beladene Gondelsystem zu versorgen. „Die geringere Luftdichte in der großen Höhe von Steamboat war eine Herausfroderung und hat zusätzliche Anpassungen erfordert“, erklärt Darrell Caldwell, mtu Engineering Sales für Smith Power.  

Der Rolls-Royce-Vertriebs- und Servicepartner hat das Projekt gemeinsam mit Ingenieuren von Rolls-Royce und Doppelmayr geplant und umgesetzt.    "Es war eine aufregende Reise, die Fertigstellung des Projekts zu beobachten, und wir freuen uns darauf, jeden Winter zu kommen, um das neue System in vollem Betrieb zu sehen“, so Caldwell.

Die Wild Blue hat bereits eine volle Saison hinter sich und ist bereit, Skifahrer und Snowboarder in der kommenden Skisaison zu begeistern und zu befördern – mit Höchstgeschwindigkeit in den Champagner-Powder.