Es gibt sie in Blau, in Silber, in Rot oder Weiß, Grün oder Schwarz. Aber auch in Perlmutt, Gold oder in Kawasaki-Grün. mtu-Motoren gibt es in allen Farben, die Kunden sich wünschen. Dass zum Farbigmachen nicht nur Lackieren gehört, zeigt ein Blick in die mtu-Lackiererei.
Grelles Licht, ein Mann mit einem Anzug, der aussieht, als würde er gleich ins Weltall fliegen, und an der Traverse des Hallenkrans ein Motor – eine unwirkliche Atmosphäre. Fast wie in einem Science-Fiction-Film fühlt man sich, wenn man vor der Lackierkabine im mtu-Werk 2 in Friedrichshafen steht und durch die Glasscheibe hineinschaut. Damit keine Dämpfe nach außen gelangen, ist sie luftdicht verschlossen. Schicht für Schicht trägt ein Mitarbeiter weißen Lack auf den Motor auf. „Signal-Weiß“ nennt sich die Farbe, die mit knapp fünf Bar Spritzdruck aus der Düse geschossen kommt. 120 Mikrometer dick wird sie aufgetragen. „Manche Kunden wünschen auch, dass wir die Farbe dicker auftragen, was natürlich kein Problem ist“, erklärt Hannes Wohlleben, Inselleiter in der mtu-Lackiererei.
