Sind mtu-Motoren wasserdicht? Die meisten nicht – müssen sie auch nicht, denn schon der Motorraum ist dicht und schützt die Motoren so vor Wasser. Bei Kettenfahrzeugen ist das anders: Die haben keinen dichten Motorraum und die Motoren werden auch mal nass. Damit die Elektrik im Ernstfall nicht baden geht, werden Leitungen für mtu-Motoren mit einem speziellen Verfahren dicht
gemacht.
Sie haben eine Länge zwischen einem und 15 Metern, müssen Temperaturen zwischen Minusgraden und plus 450 Grad Celsius und Spannungen von 24 bis 400 Volt ertragen: Leitungen für mtu-Motoren müssen einiges aushalten. „Die Leitungen sind die Schnittstellen zwischen High-Tech-Komponenten am Motor oder Aggregat“, so Georg Haas, Meister in der Kabelbaufertigung bei mtu in Friedrichshafen. Damit sie undurchlässig für Staub und Wasser sind und keine Störungen bei Steuerung und Überwachung im Motor auftreten, müssen sie dicht sein. Doch bis mtu-Mitarbeiter
die Motoren auf ihre Dichtigkeit prüfen können, müssen sie erst einmal produziert werden.
