STORY Kommerzielle Schifffahrt

Fast startklar: Gasmotor mit 8 Zylindern auf dem Prüfstand

Veröffentlicht am 19 Juni 2019 von Silke Rockenstein, Bilder von Rolls-Royce Power Systems/Robert Hack

Seit Anfang Juni 2019 brummt der neue 8-Zylinder-mtu-Gasmotor für Schiffe auf dem Prüfstand.
Friedrichshafen, Deutschland

Seit Anfang Juni 2019 brummt der neue 8-Zylinder-mtu-Gasmotor für Schiffe auf dem Prüfstand Nr. 146 im neuen Entwicklungsprüffeld im Werk 1 in Friedrichshafen. Hier wird er auf Herz und Nieren überprüft, bis die Stadtwerke Konstanz ihn im Doppelpack Ende des Jahres in Empfang nehmen. Ab dem Jahr 2020 liefert er die Antriebskraft für eine neue Fähre der Bodensee-Reederei. 

Seit Anfang Juni 2019 brummt der neue 8-Zylinder-mtu-Gasmotor für Schiffe auf dem Prüfstand.

Der kleine Bruder des bereits serienreifen 16-Zylinder-Gasmotors der Baureihe 4000 wird in einem Leistungsbereich von 750 bis 1.000 Kilowatt angeboten. Rolls-Royce Power Systems und die Stadtwerke Konstanz erproben ab 2020 zwei Motoren mit jeweils 746 Kilowatt in einem neuen Fährschiff auf der Strecke zwischen Konstanz und Meersburg. Es ist damit eines der ersten Binnenfahrgastschiffe Europas, das von schnelllaufenden reinen Gasmotoren angetrieben wird. Als Brennstoff dient verflüssigtes Erdgas (LNG = Liquefied Natural Gas). 

Ab dem Jahr 2020 liefert er die Antriebskraft für eine neue Fähre der Bodensee-Reederei.

„Wir freuen uns sehr darauf, die mtu-Gasmotoren von unserem langjährigen Partner Rolls-Royce Power Systems in unserem neuen Flottenmitglied einzusetzen“, sagt Dr. Norbert Reuter, Geschäftsführer der Stadtwerke Konstanz GmbH.

Der mobile mtu-Gasmotor unterschreitet die Grenzwerte aktueller Emissionsrichtlinien (IMO III) bereits ohne Abgasnachbehandlung erheblich – so liegt z.B. die Partikelmasse unter der Nachweisgrenze und er stößt nur geringe Mengen an Stickoxiden aus. 


Der kleine Bruder des bereits serienreifen 16-Zylinder-Gasmotors der Baureihe 4000 wird in einem Leistungsbereich von 750 bis 1.000 Kilowatt angeboten.

Im September 2016 hatte mtu seine mobilen Gasmotoren für Schiffsantriebe erstmals vorgestellt. Mittlerweile haben die Prototypen mehr als 8.000 Stunden erfolgreich auf dem Prüfstand absolviert. Die ersten Vorserienmotoren der 16-Zylindervariante wurden bereits Ende 2017 an die Werft Strategic Marine in Vietnam ausgeliefert, die sie in Katamarane für die niederländische Reederei Doeksen eingebaut hat. 


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