Ferner rüsteten Mitarbeiter von mtu Afrika kürzlich in der Kansanshi-Mine des Betreibers First Quantum in Sambia einen Hitachi-Truck des Typs EH3500-AC2 mit einem 12V 4000-mtu-Motor um. Die Kansanshi-Mine ist die größte Kupfermine Afrikas. Im Laufe der kommenden Monate werden dort insgesamt fünf Trucks remotorisiert. Der bewährte 12V 4000 wird bereits in den Hitachi AC3-Trucks eingesetzt.
Weltweit über 800 Remotorisierungen mit Baureihe 4000
Es ist immer ein Kompliment für mtu-Motoren, wenn damit Mining-Trucks remotorisiert werden – vor allem dann, wenn sie Motoren anderer Marken ersetzen. Seit Einführung der Baureihen 2000 und 4000 wurden, hauptsächlich mit 4000er-Motoren weltweit über 800 Minen-Trucks sowie Bagger, Frontlader und Bohrgeräte ausgerüstet. Den Löwenanteil bildet die Baureihe 4000. Jedes Projekt bestätigt die herausragenden Stärken dieser Baureihe, vor allem Verbrauch, Leistung, Standfestigkeit und Verfügbarkeit, lange Wartungszyklen und Qualität des Kundendienstes, von denen der Kunde profitiert. Stets kommen Motoren auf dem neuesten technischen Stand zum Einsatz. Gravierend auf die Gesamtlebenskosten wirkt sich insbesondere der günstige Verbrauch aus. „Da der Verbrauch mit rund 80 bis 85 Prozent der Gesamtkosten (Total Cost of Owernship) zu Buche schlägt, ist dies ein für viele Kunden kaufentscheidender Aspekt“, betont Robert Wagner, Senior Manager für Mining/Oil & Gas in Europa, Mittlerem Osten, Afrika und Russland.
