Besonders leise und umweltfreundlich kann man ab sofort auf dem Landweg nach Sylt reisen: Die RDC AUTOZUG Sylt GmbH hat für ihren Autozugverkehr von Niebüll über den Hindenburgdamm nach Westerland/Sylt zwei neue dieselelektrische Lokomotiven des Typs Vectron DE von Siemens gekauft. Herzstück dieser Lokomotiven ist ein mtu-Motor des Typs 16V 4000 R84 , der die strikten Emissionsvorschriften der EU-Stufe IIIB für Bahnantriebe erfüllt und die maximal erlaubten Partikelemissionen sogar deutlich unterschreitet. Dazu setzt mtu eine Kombination aus innermotorischen Maßnahmen und Abgasnachbehandlung ein. Der umweltfreundliche und kraftvolle Motor leistet 2.400 kW und kann den Vectron DE damit bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h beschleunigen.
„Wir freuen uns sehr, unseren Autozugverkehr nach Sylt nun mit diesen modernen, leisen und effizienten Lokomotiven fahren zu können“, sagte Dr. Markus Hunkel, Geschäftsführer RDC Deutschland.
Die erste der beiden neuen Lokomotiven wurde bereits ausgeliefert. Derzeit werden auf ihr die Lokführer geschult, damit sie ab Anfang 2018 den Regelbetrieb aufnehmen kann. Der zweite Vectron für den blau lackierten AUTOZUG Sylt soll im Juni 2018 folgen. Inklusive der beiden Vectrons für den AUTOZUG Sylt sind dann neun Lokomotiven des Typs Vectron DE bei Siemens-Kunden im Einsatz. Vier dieser Fahrzeuge setzt aktuell DB Cargo im deutschen Frachtverkehr ein.
Die RDC AUTOZUG Sylt GmbH transportiert seit Oktober 2016 als erstes privates Eisenbahnverkehrsunternehmen Fahrgäste in ihren Fahrzeugen über den Hindenburgdamm vom Festland auf die Insel Sylt und zurück. Transportwagen des blauen AUTOZUG Sylt fassen bis zu 80 Fahrzeuge. Im Fahrplanjahr 2018 (Fahrplan gültig ab 10. Dezember 2017) bietet das Unternehmen täglich bis zu 22 Fahrten zwischen der Insel und dem Festland an.
Autozugtransport über den Hindenburgdamm wird von den beiden Anbietern RDC AUTOZUG Sylt und der Deutschen Bahn (Sylt Shuttle) angeboten. Der Hindenburgdamm verbindet Sylt seit 1927 per Bahnverbindung mit dem Festland. Eine Straße gibt es nicht.
Mit mtu-Antrieb per Zug auf die Insel Sylt zu reisen, hat Tradition: Mehr als 30 Jahre lang – bis 2016 – setzte die Deutsche Bahn für ihren Sylt Shuttle Lokomotiven der Baureihen 218 und 215 ein. Angetrieben wurden diese meist von mtu-Motoren der Baureihen 956 und 4000.
