ROLLS-ROYCE ZEIGT GREEN- UND HIGHTECH VON mtu AUF DER SMM (aktualisiert am 26.08.2016)

• Weiterentwickelte Diesel-Antriebssysteme für Schiffe (IMO III/ EPA Tier 4)
• Neuer Gasmotor für Arbeitsschiffe und Fähren (IMO III/ EPA Tier 4)
• Neue kompakte und regelbare SCR-Anlage von mtu

FRIEDRICHSHAFEN – Rolls-Royce präsentiert auf der internationalen Schifffahrtsmesse SMM vom 6. bis 9. September 2016 neue Antriebssysteme der Marke mtu für kommerzielle, Off-Shore- und Behörden-Schiffe sowie für Yachten für die Emissionsrichtlinien IMO III und EPA Tier 4. „Mit unseren Neu- und Weiterentwicklungen bei Diesel- und Gasmotoren bieten wir unseren Kunden in der Schifffahrt zusätzlich zu den bewährten und robusten Antriebslösungen auch modernste Green- und Hightech für die nächsten Jahrzehnte“, sagt Dr. Ulrich Dohle, Vorstandsvorsitzender der Rolls-Royce Power Systems AG. Am gemeinsamen Stand 305 in Halle 3A stellt Rolls-Royce außerdem sein aktuelles Portfolio an mittelschnelllaufenden Marinemotoren, Brückensystemen und Propellern vor.

Weiterentwickelte mtu-Antriebssysteme für Arbeits-, Off-Shore- und Behörden-Schiffe, Fähren und Yachten (IMO III/ EPA Tier 4)
Mit einigen technischen Weiterentwicklungen bei der Aufladung, beim Verbrennungsprozess und der Einspritzung bringt mtu ab 2018 nochmals kraftstoffoptimierte und leistungsgesteigerte Motoren der Baureihe 4000 (1.380 – 3.200 Kilowatt) für Arbeitsschiffe, Fähren und Off-Shore- und Behördenschiffe auf den Markt. Ganz neu eingeführt wird eine 20-Zylinder-Version für diese Anwendungen. Mit der neuen, ebenfalls von mtu entwickelten SCR-Abgasnachbehandlungs-Anlage erfüllen die weiterentwickelten Motoren die IMO III- und EPA Tier 4-Emissions-Anforderungen. Der Stickstoffausstoß wird somit um rund 75 Prozent reduziert und der Partikelausstoß um rund 65 Prozent. Ein zusätzlicher Dieselpartikelfilter wird nicht benötigt.

Die Motoren der Baureihe 4000 für Yachten werden leicht modifiziert und mit der mtu-SCR-Anlage IMO III-konform ab 2017 auf den Markt gebracht. mtu hat bereits den ersten Auftrag für einen IMO III-Yachtantrieb erhalten: Die Istanbuler Werft Bilgin Yachts wird eine neue 80,1 Meter lange Megayacht mit zwei mtu-Motoren des Typs 16V 4000 M73R ausrüsten. Der Bau der größten, jemals in der Türkei gebauten Yacht, hat bereits begonnen. Die Auslieferung der Yacht ist für 2019 geplant.

Kompakt und regelbar: die neue SCR-Anlage von mtu

Mit der integrierten Lösung für IMO Tier III und EPA Tier 4 aus mtu-Antrieb und SCR-Abgasnachbehandlungs-Anlage profitiert der Kunde von einem optimal aufeinander abgestimmten System. Es beansprucht wenig Bauraum und zeichnet sich durch ein gutes Leistungsgewicht aus. Besonders kompakt ist die Abgasnachbehandlung aufgrund der in die SCR-Box integrierten Reaktionsmittelaufbereitung. Die mtu-SCR-Anlage ist nicht wie üblich voreingestellt, sondern regelbar. Sie misst die Emissionen vor und nach der SCR-Anlage und regelt passgenau die Dosierung des Reaktionsmittels.

Neuer mtu-Gasmotor für die kommerzielle Schifffahrt (IMO III)

Der neue und erste mtu-Gasmotor für Schiffe hat bereits 3.000 Stunden erfolgreich auf dem Prüfstand absolviert. Er wird anhand eines Exponats der Baureihe 4000 auf dem mtu-Stand vorgestellt. Dr. Ulrich Dohle, Vorstandsvorsitzender der Rolls-Royce Power Systems AG, erklärt: „Wir können jetzt bereits bestätigen, dass der Motor unsere Anforderungen und die unserer Kunden erfüllt: Seine Leistung und sein Beschleunigungsverhalten entsprechen den hervorragenden Eigenschaften eines Dieselmotors, er ist wirtschaftlich, zuverlässig und sauber.“   Ab 2018 wird mtu die ersten zertifizierten Serien-Gasmotoren für die kommerzielle Schifffahrt ausliefern. Der neue mtu-Gasmotor wird die IMO III-Abgasnormen ohne zusätzliche Abgasnachbehandlung einhalten. Aufgrund seines dynamischen Beschleunigungsverhaltens, seiner Umweltfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit ist er ganz besonders für Schleppschiffe, Fähren, Schubboote und Sonderschiffe wie Forschungsboote geeignet.

Weiterentwickeltes Dieselaggregat für U-Boote seit 2016 verfügbar

Das weiterentwickelte Dieselaggregat für U-Boote auf Basis der Baureihe 4000 mit einer Leistung von 1.300 Kilowatt präsentiert mtu bei der SMM als Modell. Das Aggregat wird seit 2016 ausgeliefert. Es erlaubt die volle Ausschöpfung des Potenzials der Li-Ion-Batterie-Technologie und ermöglicht deutlich verkürzte Ladezyklen. Dank des gesenkten Kraftstoffverbrauchs des neuen Aggregats steigt zudem die Reichweite der Boote bei gleicher Tankgröße.

Kombinierte Diesel- und Gasantriebe und Automationssysteme

Als Systemanbieter kann mtu auch komplette Antriebslösungen inklusive Schiffsautomation entwickeln und liefern. Am Stand wird das Modell eines Schiffs mit von mtu entwickeltem Antriebssystem zu sehen sein, das Dieselmotoren und Gasturbine für maximale Effizienz und höchste Flexibilität im Einsatz kombiniert (Combined Diesel and Gas Turbine – CODAG). Es ist auf dem Stand verbunden mit dem von mtu entwickelten modernen und bedienerfreundlichen Automationssystem Callosum. Mit Callosum lassen sich der Antrieb sowie der gesamte Schiffsbereich überwachen und optimiert steuern. Callosum hat sich im harten Einsatz bei vielen Navies und Küstenwachen bewährt.

Dieselaggregat zur Bordstromversorgung

Ebenso präsentiert wird ein Gensetmodell auf Basis der Baureihe 4000. Speziell für kommerzielle Anwendungen, wie zum Beispiel Offshore-Schiffe zur Versorgung von Öl- und Gasplattformen, bietet mtu dieses Aggregat zum dieselelektrischen Antrieb und zur Bordstromerzeugung an. Die Aggregate-Familie kombiniert auf einem Grundrahmen einen Arbeitsschiffmotor der bewährten mtu-Baureihe 4000 „Ironmen“ mit wahlweise 8, 12 oder 16 Zylindern, einen Generator sowie die elektronische Steuerung und deckt einen Leistungsbereich von 720 bis 2.140 Kilowatt elektrisch ab.

mtu-Service stellt Reman-Motoren und Remote Service vor

Als Systempartner der Marine-Industrie bietet Rolls-Royce den Kunden von mtu-Produkten auch umfassende Service-Leistungen über die gesamte Lebensdauer der Antriebslösungen. Das mtu ValueCare-Portfolio beinhaltet neben kundenspezifischen Wartungsverträgen, schneller Ersatzteilversorgung und Verbrauchsprodukten wie Kühlmittel, Motoröl und -filter auch Reman-Motoren und -Teile.

mtu präsentiert auf der SMM Remote Services, welches den effektiven Betrieb und die optimierte Wartung von Antriebs-Anlagen unterstützt. Ein Telemetriegerät im Maschinenraum überträgt Betriebsdaten, die dann auf einem webbasierten Portal bereitgestellt werden und ausgewertet werden können - ganz gleich, wo der Kunde sich befindet. Die Stadtwerke Konstanz setzen Remote Services derzeit auf der Bodenseefähre Lodi im täglichen Betrieb ein. Weitere Piloterfahrungen werden auf einer Sunseeker Yacht im Mittelmeer gesammelt.

Vor 20 Jahren auf der SMM vorgestellt: mtu-Motoren der Baureihe 4000

Im September 1996 präsentierte mtu die Baureihe 4000 als weltweit erste schnelllaufende Dieselmotoren-Baureihe ihrer Leistungsklasse mit elektronisch gesteuerter Common-Rail-Einspritzung – ein technologischer Meilenstein. Ein Jahr später war die Serieneinführung für die damals verfügbaren Anwendungen Schiff, Bahn und Mining abgeschlossen. Speziell für Arbeitsschiffe wurde im Jahr 2008 eine besonders robuste und wirtschaftliche 4000er-Version, der „Ironmen“ auf den Markt gebracht, der mit längeren Wartungsintervallen und günstigem Verbrauch zu einer verstärkten Präsenz auf diesem Markt beigetragen hat.
Mit den Erfahrungen von 36.000 Motoren im Feld über alle Anwendungen hinweg, und rund 180 Mio. Betriebsstunden, arbeitet mtu inzwischen an der dritten Generation der Common-Rail-Einspritzung.


Weitere Pressemitteilungen zur SMM finden Sie hier:
STRATEGIC MARINE WÄHLT mtu-GASMOTOREN VON ROLLS-ROYCE FÜR NEUE DOEKSEN-KATAMARANE
STÄRKER, SPARSAMER UND SAUBERER: DIE WEITERENTWICKELTEN mtu-DIESELMOTOREN VON ROLLS-ROYCE FÜR SCHIFFE
ROLLS-ROYCE FEIERT 20 JAHRE mtu-BAUREIHE 4000 AUF DER SMM
3.000 STUNDEN ERFOLGREICH AUF DEM PRÜFSTAND: DER NEUE mtu-GASMOTOR VON ROLLS-ROYCE FÜR SCHIFFE

Nachrichten und Hintergrundartikel zu unseren Marine-Antriebslösungen finden Sie hier: www.mtu-report.com/SMM2016