ROLLS-ROYCE LIEFERT 44 BESONDERS EMISSIONSARME mtu-MOTOREN FÜR VOSSLOH-LOKOMOTIVEN

• 44 Bahnmotoren des Typs 12V 4000 R84 mit 1.800 Kilowatt
• Motoren unterschreiten EU-IIIB-Grenzwerte um die Hälfte
• Motoren der Baureihe 4000 sind seit 20 Jahren weltweit im Einsatz

FRIEDRICHSHAFEN – Rolls-Royce hat mit Vossloh Locomotives GmbH eine Absichtserklärung über die Lieferung von 44 besonders emissionsarmen Bahnmotoren der mtu-Baureihe 4000 unterzeichnet. Die Motoren des Typs 12V 4000 R84 unterschreiten die aktuelle Emissionsrichtlinie EU IIIB um 50 Prozent. Sie werden in dieselelektrischen Mehrzwecklokomotiven des Typs DE 18 zum Einsatz kommen, die von Vossloh an die französische Leasinggesellschaft Akiem S.A.S. geliefert werden. Die ersten Motoren werden ab 2017 ausgeliefert. Die Marke mtu ist Teil von Rolls-Royce Power Systems.

Jürgen Blassmann, Head of Rail Business and Base Engineering mtu Engines, sagt: „Der Auftrag von Vossloh zeigt, dass unsere Bahnmotoren der Baureihe 4000 echte Alleskönner sind: Sie sind leistungsstark, auch unter härtesten Bedingungen zuverlässig und gleichzeitig umweltfreundlich.“ Die Zwölfzylinder-Motoren leisten je 1.800 Kilowatt und ermöglichen den Lokomotiven eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Eine Besonderheit der Anforderungen von Akiem, war, dass die Grenzwerte der EU-Stufe IIIB um die Hälfte unterschritten werden müssen, da die Lokomotiven neben Streckendienst, Rangieraufgaben und Bauzugbespannung auch zu Arbeiten in Tunneln eingesetzt werden. Die reduzierten Emissionen tragen dabei zum Gesundheitsschutz der im Tunnel tätigen Mitarbeiter bei. Die mtu-Antriebe schaffen dies mittels Abgasrückführung, Common-Rail-Einspritzung und Dieselpartikelfilter. Die zweistufige, geregelte Aufladung der Motoren ermöglicht hohe Ladeluftdrücke für gesteigerte Leistung und geringste Partikel-Emissionen.

Die mtu-Lokomotiv-Motoren der Baureihe 4000 haben sich seit 20 Jahren weltweit bewährt: Sie decken in verschiedenen Emissionsstufen einen Leistungsbereich von 850 bis 3.300 Kilowatt ab. Sie treiben Strecken- und Rangierlokomotiven sowie Spezialfahrzeuge auf allen Kontinenten an, teilweise unter extremsten Umweltbedingungen: in großer Höhe, Kälte, Hitze und in Sandstürmen. Sie zeichnen sich dabei durch ihre Zuverlässigkeit und hohe Leistung bei kleinem Bauraum aus. Seit 1996 wurden mehr als 2.800 Bahnmotoren der Baureihe 4000 ausgeliefert.