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ROLLS-ROYCE UND DAIMLER KOOPERIEREN WEITERHIN BEI ENTWICKLUNG VON mtu-INDUSTRIEMOTOREN

Veröffentlicht am 27 Oktober 2015

Das Rolls-Royce-Tochterunternehmen mtu und die Daimler AG kooperieren auch künftig bei der Entwicklung und Produktion von schnelllaufenden mtu-Dieselmotoren für Bau-, Industrie- und landwirtschaftliche Maschinen.

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Das Rolls-Royce-Tochterunternehmen mtu und die Daimler AG kooperieren auch künftig bei der Entwicklung und Produktion von schnelllaufenden mtu-Motoren für Bau-, Industrie- und landwirtschaftliche Maschinen. Auf Basis der Daimler-Nutzfahrzeugmotoren OM 93x und OM 47x werden mtu und Daimler die mtu-Baureihen 1000, 1100, 1300 und 1500 gemeinsam für die Off-Highway-Emissionsrichtlinie EU-Stufe V weiterentwickeln. Diese Motoren im Leistungsbereich zwischen 100 und 480 Kilowatt sollen frühzeitig für die im Jahr 2019 geplante Einführung der Emissionsnorm EU-Stufe V verfügbar sein. Rolls-Royce subsidiary mtu continues cooperating with Daimler AG on the development and production of high-speed mtu diesel engines for construction, industrial and agricultural machinery. On the basis of the Daimler OM 93x and OM 47x commercial vehicle engines mtu and Daimler will jointly develop the mtu Series 1000, 1100, 1300 and 1500 for compliance with the EU Stage V off-highway emissions requirements. These engines in the 100 to 480 kW power range are scheduled to come onto the market at an early stage for the planned introduction of the EU Stage V emission standard in 2019. JPG, 2 MB

Die Rolls-Royce-Tochter mtu und die Daimler AG kooperieren auch künftig bei der Entwicklung und Produktion von schnelllaufenden mtu-Motoren für Bau-, Industrie- und landwirtschaftliche Maschinen. Die Baureihen 1000 - 1500 werden für die zukünftige Emissionsnorm EU-Stufe V werden mit Dieselpartikelfilter und SCR-Abgasnachbehandlung ausgerüstet. Im Bild: mtu-Motor 6R 1300 mit Abgasnachbehandlungssystem. Rolls-Royce subsidiary mtu continues cooperating with Daimler AG on the development and production of high-speed mtu diesel engines for construction, industrial and agricultural machinery. The Series 1000 - 1500 engines for the future EU emissions legislation EU Stage V will be equipped with diesel particulate filters and SCR exhaust gas aftertreatment. Pictured: mtu 6R 1300 engine with exhaust gas aftertreatment system. JPG, 973 KB

Die Rolls-Royce-Tochter mtu und die Daimler AG kooperieren auch künftig bei der Entwicklung und Produktion von schnelllaufenden mtu-Dieselmotoren für Bau-, Industrie- und landwirtschaftliche Maschinen. Die Motoren der Baureihen 1000 - 1500 werden im Mercedes-Benz-Werk in Mannheim produziert. Rolls-Royce subsidiary mtu continues co-operating with Daimler AG on the development and production of high-speed mtu diesel engines for construction, industrial and agricultural machinery. Production of Series 1000 - 1500 engines takes place at the Mercedes-Benz plant in Mannheim. JPG, 2 MB

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  • Entwicklungs- und Lieferverträge für EU-Emissionsstufe V unterzeichnet
  • Kraftstoffverbrauch soll weiter sinken
  • mtu bietet langfristig Motoren für Bau-, Industrie- und landwirtschaftliche Maschinen an und setzt jahrzehntelange, erfolgreiche Zusammenarbeit mit Daimler fort

FRIEDRICHSHAFEN – Das Rolls-Royce-Tochterunternehmen mtu und die Daimler AG kooperieren auch künftig bei der Entwicklung und Produktion von schnelllaufenden mtu-Dieselmotoren für Bau-, Industrie- und landwirtschaftliche Maschinen. Auf Basis der Daimler-Nutzfahrzeugmotoren OM 93x und OM 47x werden mtu und Daimler die mtu-Baureihen 1000, 1100, 1300 und 1500 gemeinsam für die Off-Highway-Emissionsrichtlinie EU-Stufe V weiterentwickeln. Diese Motoren im Leistungsbereich zwischen 100 und 480 Kilowatt sollen frühzeitig für die im Jahr 2019 geplante Einführung der Emissionsnorm EU-Stufe V verfügbar sein. Ferner vereinbarten beide Unternehmen, die Lieferverträge von Industriemotoren älterer Emissionsstufen zu verlängern. Die Marke mtu ist Teil von Rolls-Royce Power Systems innerhalb der Rolls-Royce-Division Land & Sea.

„Die Industriemotoren sind ein substanzieller Teil unseres Geschäfts, das wir weiter ausbauen werden“, erklärt Dr. Ulrich Dohle, Vorstandsvorsitzender von Rolls-Royce Power Systems. „Mit der Verlängerung der Lieferverträge bieten wir unseren Kunden langfristig Industriemotoren aller relevanten Emissionsstufen und können schon heute unsere Lösung für die EU-Stufe V präsentieren. Außerdem profitieren unsere Kunden weiterhin von den Vorteilen der Großserienproduktion bei Daimler.“

„Wie im März 2014 angekündigt, setzen wir unsere enge Zusammenarbeit mit mtu fort und bauen gemeinsam das Geschäft mit mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugmotoren für Off-Highway-Anwendungen aus“, sagte Dr. Frank Reintjes, Leiter des Bereiches Global Powertrain und Manufacturing Engineering bei Daimler Trucks. „Wir freuen uns sehr darüber, dass mtu für seine anspruchsvollen Kunden im Bau-, Industrie- und Landwirtschaftssektor weiterhin auf unsere Motoren setzt. Unsere Produkte überzeugen durch Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz und erfüllen die hohen Qualitätsanforderungen.“

Die voraussichtlich im Jahr 2019 in Kraft tretende EU-Stufe V für Motoren in mobilen Maschinen und Geräten soll neben einer weiteren Verringerung der Rußpartikelmasse zusätzlich eine Begrenzung der Zahl an Rußpartikeln vorschreiben. Diese Verschärfung der Emissionsgrenzwerte erfüllen die mtu-Motoren insbesondere mit einem zusätzlichen Dieselpartikelfilter. Hinzukommen innermotorische Weiterentwicklungen, die auch den Kraftstoffverbrauch senken können.
Wolfgang Boller Leiter externe Kommunikation, Pressesprecher Regional- und Wirtschaftsmedien
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