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ROLLS-ROYCE PRÄSENTIERT AUF INTERMAT mtu-MOTOREN FÜR BAUMASCHINEN

Veröffentlicht am 20 April 2015

Auf der internationalen Baufachmesse Intermat in Paris vom 20. bis 25. April 2015 zeigt Rolls-Royce das Produktportfolio von mtu für Baumaschinen und Industrieanwendungen (Halle 5b, Stand K 027).

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mtu Série 1000 Les moteurs de la série 1000 (4R 1000, 6R 1000) couvrent une gamme de puissances de 100 à 260 kW. Ces moteurs ont été développés en particulier pour les applications off-highway dans le secteur constructions, industrie et agriculture et reposent sur la technologie de Daimler. Les valeurs d'oxyde d'azote et de particules particulièrement basses des normes Phase IV de l UE et Tier 4 de l EPA sont remplies moyennant un traitement des gaz d'échappement SCR. Un filtre à particules Diesel n est pas nécessaire pour ces moteurs. Représentation: 4R 1000 C mtu Series 1000 The mtu Series 1000 diesel engines (4R 1000, 6R 1000) cover a power range from 100 to 260 kW (135 to 350 bhp). These units have been specially developed for off-highway applications in the construction, industrial and agricultural sectors and are based on Daimler technology. They utilize an SCR exhaust aftertreatment system to achieve compliance with the extremely stringent limits set by EU Stage IV and EPA Tier 4 for nitrogen oxides and particulate emissions. The units do not need diesel particulate filters. Pictured: mtu 4R 1000 C mtu-Baureihe 1000 Die Motoren der mtu-Baureihe 1000 (4R 1000, 6R 1000) decken einen Leistungsbereich von 100 bis 260 kW ab. Diese Motoren sind speziell für Off-Highway-Anwendungen im Bau-, Industrie- und Agrarbereich entwickelt worden und basieren auf Nutzfahrzeugmotoren von Daimler. Die extrem niedrigen Stickoxid- und Partikelgrenzwerte der EU-Stufe IV und EPA Tier 4 erfüllen sie mit einer SCR-Abgasnachbehandlung. Einen Dieselpartikelfilter benötigen diese Motoren nicht. Abgebildet: 4R 1000 C JPG, 201 KB

mtu Série 1000 Les moteurs de la série 1000 (4R 1000, 6R 1000) couvrent une gamme de puissances de 100 à 260 kW. Ces moteurs ont été développés en particulier pour les applications off-highway dans le secteur constructions, industrie et agriculture et reposent sur la technologie de Daimler. Les valeurs d'oxyde d'azote et de particules particulièrement basses des normes Phase IV de l UE et Tier 4 de l EPA sont remplies moyennant un traitement des gaz d'échappement SCR. Un filtre à particules Diesel n est pas nécessaire pour ces moteurs. Représentation: 6R 1000 C mtu Series 1000 The mtu Series 1000 diesel engines (4R 1000, 6R 1000) cover a power range from 100 to 260 kW (135 to 350 bhp). These units have been specially developed for off-highway applications in the construction, industrial and agricultural sectors and are based on Daimler technology. They utilize an SCR exhaust aftertreatment system to achieve compliance with the extremely stringent limits set by EU Stage IV and EPA Tier 4 for nitrogen oxides and particulate emissions. The units do not need diesel particulate filters. Pictured: mtu 6R 1000 C mtu-Baureihe 1000 Die Motoren der mtu-Baureihe 1000 (4R 1000, 6R 1000) decken einen Leistungsbereich von 100 bis 260 kW ab. Diese Motoren sind speziell für Off-Highway-Anwendungen im Bau-, Industrie- und Agrarbereich entwickelt worden und basieren auf Nutzfahrzeugmotoren von Daimler. Die extrem niedrigen Stickoxid- und Partikelgrenzwerte der EU-Stufe IV und EPA Tier 4 erfüllen sie mit einer SCR-Abgasnachbehandlung. Einen Dieselpartikelfilter benötigen diese Motoren nicht. Abgebildet: 6R 1000 C JPG, 214 KB

mtu Série 1100 Les moteurs six cylindres en ligne de la série 1100 couvrent une gamme de puissances de 280 à 320 kW. Ces moteurs ont été développés en particulier pour les applications off-highway dans le secteur constructions, industrie et agriculture et reposent sur la technologie de Daimler. Les valeurs d'oxyde d'azote et de particules particulièrement basses des normes Phase IV de l UE et Tier 4 de l EPA sont remplies moyennant un traitement des gaz d'échappement SCR. Un filtre à particules Diesel n est pas nécessaire pour ces moteurs. Représentation : 6R 1100 C mtu Series 1100 The mtu Series 1100 six-cylinder in-line diesel engines cover a power range from 280 to 320 kW (375 to 430 bhp). These units have been specially developed for off-highway applications in the construction, industrial and agricultural sectors and are based on Daimler technology. They utilize an SCR exhaust aftertreatment system to achieve compliance with the extremely stringent limits set by EU Stage IV and EPA Tier 4 for nitrogen oxides and particulate emissions. The units do not need diesel particulate filters. Pictured: mtu 6R 1100 C mtu-Baureihe 1100 Die Sechszylinder-Reihenmotoren der mtu-Baureihe 1100 decken einen Leistungsbereich von 280 bis 320 kW ab. Diese Motoren sind speziell für Off-Highway-Anwendungen im Bau-, Industrie- und Agrarbereich entwickelt worden und basieren auf Nutzfahrzeugmotoren von Daimler. Die extrem niedrigen Stickoxid- und Partikelgrenzwerte der EU-Stufe IV und EPA Tier 4 erfüllen sie mit einer SCR-Abgasnachbehandlung. Einen Dieselpartikelfilter benötigen diese Motoren nicht. Abgebildet: 6R 1100 C JPG, 257 KB

mtu Série 1300 Les moteurs six cylindres en ligne de la série 1300 couvrent une gamme de puissances de 320 à 390 kW. Ces moteurs ont été développés en particulier pour les applications off-highway dans le secteur constructions, industrie et agriculture et reposent sur la technologie de Daimler. Les valeurs d'oxyde d'azote et de particules particulièrement basses des normes Phase IV de l UE et Tier 4 de l EPA seront remplies moyennant un traitement des gaz d'échappement SCR. Un filtre à particules Diesel n est pas nécessaire pour ces moteurs. Représentation : 6R 1300 C mtu Series 1300 The mtu Series 1300 six-cylinder in-line diesel engines cover a power range from 320 to 390 kW (429 to 523 bhp). These units have been specially developed for off-highway applications in the construction, industrial and agricultural sectors and are based on Daimler technology. They utilize an SCR exhaust aftertreatment system to achieve compliance with the extremely stringent limits set by EU Stage IV and EPA Tier 4 for nitrogen oxides and particulate emissions. The units do not need diesel particulate filters. Pictured: mtu 6R 1300 C mtu-Baureihe 1300 Die Sechszylinder-Reihenmotoren der mtu-Baureihe 1300 decken einen Leistungsbereich von 320 bis 390 kW ab. Diese Motoren sind speziell für Off-Highway-Anwendungen im Bau-, Industrie- und Agrarbereich entwickelt worden und basieren auf Nutzfahrzeugmotoren von Daimler. Die extrem niedrigen Stickoxid- und Partikelgrenzwerte der EU-Stufe IV und EPA Tier 4 erfüllen sie mit einer SCR-Abgasnachbehandlung. Einen Dieselpartikelfilter benötigen diese Motoren nicht. Abgebildet: 6R 1300 C JPG, 263 KB

mtu Série 1500 Les moteurs six cylindres en ligne de la série 1500 couvrent une gamme de puissances de 400 à 460 kW. Ces moteurs ont été développés en particulier pour les applications off-highway dans le secteur constructions, industrie et agriculture et reposent sur la technologie de Daimler. Les valeurs d'oxyde d'azote et de particules particulièrement basses des normes Phase IV de l UE et Tier 4 de l EPA sont remplies moyennant un traitement des gaz d'échappement SCR. Un filtre à particules Diesel n est pas nécessaire pour ces moteurs. Représentation : 6R 1500 C mtu Series 1500 The mtu Series 1500 six-cylinder in-line diesel engines cover a power range from 400 to 460 kW (535 to 615 bhp). These units have been specially developed for off-highway applications in the construction, industrial and agricultural sectors and are based on Daimler technology. They utilize an SCR exhaust aftertreatment system to achieve compliance with the extremely stringent limits set by EU Stage IV and EPA Tier 4 for nitrogen oxides and particulate emissions. The units do not need diesel particulate filters. Pictured: mtu 6R 1500 C Baureihe 1500 Die Sechszylinder-Reihenmotoren der mtu-Baureihe 1500 decken einen Leistungsbereich von 400 bis 460 kW ab. Diese Motoren sind speziell für Off-Highway-Anwendungen im Bau-, Industrie- und Agrarbereich entwickelt worden und basieren auf Nutzfahrzeugmotoren von Daimler. Die extrem niedrigen Stickoxid- und Partikelgrenzwerte der EU-Stufe IV und EPA Tier 4 erfüllen sie mit einer SCR-Abgasnachbehandlung. Einen Dieselpartikelfilter benötigen diese Motoren nicht. Abgebildet: 6R 1500 C JPG, 264 KB

mtu Série 1600 Les moteurs de la série 1600 sont proposés avec une gamme de puissances de 567 à 730 kW. Ils n'ont pas besoin de systèmes SCR et pas de filtres à particules Diesel pour remplir la norme Tier 4 de l EPA. Ils remplissent l'étage d'émissions à l'aide de l'injection HP Common Rail, d'une suralimentation bi-étagée et de la ramenée refroidie des gaz d'échappement. Représentation : 12V 1600 C mtu Series 1600 The mtu Series 1600 engines are available for the power range from 567 up to 730 kW (760 up to 980 bhp). For US emission stage EPA Tier 4 they need no SCR systems and no diesel particulate filters. They meet the emission stage specifications using high-pressure common rail injection, 2-stage turbocharging and cooled exhaust gas recirculation. Pictured: 12V 1600 C Baureihe 1600 Die Motoren der Baureihe 1600 werden mit Leistungen zwischen 567 und 730 kW angeboten. Die US-Emissionsstufe EPA Tier 4 erfüllen sie mittels Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung, zweistufiger Aufladung und gekühlter Abgasrückführung. Abgebildet: 12V 1600 C JPG, 946 KB

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  • Baureihen 1000 bis 1600 für Emissionsstufen EU-Stufe IV und EPA Tier 4
  • Leistungsspektrum von 100 bis 730 Kilowatt
  • Fahrzeughersteller präsentieren Produkte mit mtu-Motoren

FRIEDRICHSHAFEN – Auf der internationalen Baufachmesse Intermat in Paris vom 20. bis 25. April 2015 zeigt Rolls-Royce das Produktportfolio von mtu für Baumaschinen und Industrieanwendungen (Halle 5b, Stand K 027). Die mtu-Baureihen 1000 bis 1600 decken einen Leistungsbereich von 100 bis 730 Kilowatt ab und wurden speziell für die hohen Anforderungen an Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und geringe Abgasemissionen in Off-Highway-Anwendungen entwickelt. Sie erfüllen die Emissionsrichtlinien EU-Stufe IV und EPA Tier 4. Die Marke mtu ist Teil von Rolls-Royce Power Systems innerhalb der Division Land & Sea von Rolls-Royce.

Baureihen 1000 bis 1500


Aus dem Leistungsbereich unter 560 Kilowatt zeigt mtu auf der Intermat einen Vierzylinder-Reihenmotor der Baureihe 1000 und einen Sechszylinder-Reihenmotor der Baureihe 1300. Die Baureihen 1000 bis 1500 wurden speziell für leistungsintensive Anwendungen im Bau-, Industrie- und Agrarbereich entwickelt und basieren auf Nutzfahrzeugmotoren von Daimler. Die Emissionsvorschriften EU-Stufe IV bzw. EPA Tier 4 erfüllen sie durch Abgasrückführung und ein SCR- System. Die Motoren mit Leistungen von 100 bis 460 Kilowatt kommen beispielsweise in Mobilkränen, Muldenkippern, Radladern, Straßenbaumaschinen, Teleskopstaplern sowie in Fahrzeugen für den Untertagebau zum Einsatz.

Seinen OEM-Partnern bietet mtu mit diesen Baureihen ein robustes und bauraumoptimiertes System, das dank standardisierter mechanischer und elektronischer Schnittstellen mit geringem Anpassungsaufwand in Fahrzeuge integriert werden kann. Hersteller von mobilen Maschinen und Endkunden profitieren von der zuverlässigen und wirtschaftlichen Lösung: deutlich verbesserter Kraftstoffverbrauch und verlängerter Lebenszyklus im Vergleich zu den Vorgängermotoren, ein höheres Drehmoment bei niedrigen Motordrehzahlen sowie schnelle und einfache Wartung. Für Märkte mit weniger strengen Emissionsregulierungen bietet mtu weiterhin die bewährten Baureihen 900, 460 und 500 im Leistungsbereich von 75 bis 480 Kilowatt an.

Baureihe 1600


Des Weiteren präsentiert mtu auf der Intermat einen Zehnzylindermotor der Baureihe 1600. mtu hat diese Baureihe als vollkommen eigenständige Off-Highway-Motorenfamilie für den Leistungsbereich von 560 bis 730 Kilowatt entwickelt. Sie erfüllt die Emissionsgrenzwerte nach EPA Tier 4 mittels Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung, zweistufiger Aufladung und gekühlter Abgasrückführung. Motoren der Baureihe 1600 können in den verschiedensten Off-Highway-Anwendungen in Bau und Industrie eingesetzt werden: von landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Straßenbaumaschinen über Bergbaubohrer bis hin zu mittelgroßen Muldenkippern.

Umfassendes Serviceprogramm
Abgerundet wird das Portfolio von mtu durch das Serviceprogramm mtu ValueCare mit passgenauen Wartungslösungen, Originalersatzteilen und grunderneuerten Produkten. mtu ValueCare-Serviceprodukte sorgen für maximale Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz über den gesamten Produktlebenszyklus. mtu verfügt über mehr als 1.200 Service-Standorte weltweit, welche für individuellen Support sorgen.

OEM mit mtu-Motoren auf der Intermat


mtu-Motoren werden auf der Intermat auch an den Ständen einiger OEM-Partner zu sehen sein – eingebaut in eine Reihe von neuen Fahrzeugen: So stellt Bomag (Halle 5a, Stand D 137) seine neue Kaltfräse BM 2000/75 vor, die von einem Zehnzylindermotor der Baureihe 1600 mit einer Leistung von 567 kW angetrieben wird. Außerdem zeigt Bomag die Fräse BM 1000/35 mit einem 260 kW starken mtu-Motor 6R 1000 und den Straßenfertiger 600/700 mit einem 129 kW starken mtu-Motor 4R 1000. Bell Equipment (Halle 6, Stand C 109) stellt einen Prototyp seines Muldenkippers B50E vor, der von einem Sechszylinder-Reihenmotor der Baureihe 1300 mit einer Leistung von 390 kW angetrieben wird. Außerdem ist am Bell-Stand ein B30E-Muldenkipper mit einem 260 kW starken mtu-Motor 6R 1000 zu sehen. Hidromek (Halle 6, Stand L 045) präsentiert erstmals einen Radlader: Er wird von einem mtu-Motor 6R 1100 mit einer Leistung von 280 kW angetrieben. Magni Telescopic Handlers (Halle E5, Stand C 004) stellt erstmals zwei neue drehbare Teleskopstapler vor: Mit dem RTH 5.35 S mit einer Hubhöhe von 35 Metern bringt Magni den weltweit höchsten rotierenden Teleskopstapler auf den Markt. Er wird von einem mtu-Motor 4R 1000 mit einer Leistung von 170 kW angetrieben. Auch im RTH 5.26 S steckt ein mtu-Motor 4R 1000, dieser mit einer Leistung von 129 kW. Manitou (Halle 5b, Stand F 015) präsentiert einen neuen drehbaren Teleskopstapler: Der MRT3255 erhält seinen Antrieb von einem 4R 1000 mit 170 kW.
Wolfgang Boller Pressesprecher externe Kommunikation, Pressesprecher Regional- und Wirtschaftsmedien
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