Wahl fällt auf mtu-Antriebssysteme für US-Ground Combat Vehicle (GCV)

• Beide GCV-Technologie-Entwicklungsaufträge mit mtu-Antriebssystemen
• Motorplattformen der mtu-Baureihen 880 und 890 mit bewährter Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und kompakter Bauweise als Basis

Friedrichshafen/Detroit, 24. August 2011. Der Antriebssystem- und Energieanlagenspezialist Tognum erhielt von beiden Projektteams, die letzte Woche von der US Army mit der Technologieentwicklung für ihr GCV-Schützenpanzerprogramm beauftragt wurden, den Zuschlag als bevorzugter Partner für das Antriebssystem. Als solcher wird Tognum America, in Detroit (Michigan) ansässige US-Tochtergesellschaft der Tognum AG und vormals als MTU Detroit Diesel bekannt, Antriebssysteme auf Basis der bewährten Motorplattformen der mtu-Baureihen 880 und 890 liefern, die auf die speziellen Anforderungen jeder einzelnen Fahrzeugplattform zugeschnitten sind. Die beiden Fahrzeugentwicklungsteams werden angeführt von BAE Systems und General Dynamics Land Systems.

Die Motorplattformen der Baureihen 880 und 890 basieren auf technologisch hochentwickelten, schnelllaufenden Dieselmotoren, die über ein unübertroffenes Leistungsgewicht und ein breitgefächertes Leistungsspektrum verfügen. Diese Motorplattformen haben sich bei Streitkräften in aller Welt bewährt und nehmen, was die Leistungsdichte für militärische Fahrzeuge betrifft, eindeutig eine technologische Spitzenposition ein.

Ziel der 24-monatigen Technologie-Entwicklungsphase (Meilenstein A) ist es, den vorläufigen Entwurf des GCV-Schützenpanzers abzuschließen und der US Army eine Grundlage zu liefern, auf der sie die Richtung für die Technik- und Produktionsentwicklungsphase (Meilenstein B) festlegen kann. Die US Army plant, mehr als 1.870 GCVs in Dienst zu stellen, um Schützenpanzer vom Typ Bradley zu ersetzen. Die Produktion des GCV soll in sieben Jahren beginnen.

Die mtu-Antriebssysteme für das GCV werden im amerikanischen Tognum-Werk in Aiken, South Carolina, hergestellt.