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mtu mit neuem Dieselaggregat für kommerzielle Schiffe auf der SMM

Veröffentlicht am 07 September 2010

Auf der diesjährigen Schiffsmesse SMM vom 7. bis 11. September präsentiert die Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen erstmals ein neues standardisiertes Aggregat zum dieselelektrischen Antrieb und zur Bordstromerzeugung. Die Aggregatefamilie kombiniert auf einem Grundrahmen einen Arbeitsschiffmotor der bewährten mtu-Baureihe 4000 „Ironmen“ mit wahlweise 8, 12 oder 16 Zylindern, einen Generator sowie die elektronische Steuerung. Das Aggregat ist speziell für kommerzielle Schiffsanwendungen wie zum Beispiel Offshore-Schiffe zur Versorgung von Windparks oder Öl- und Gasplattformen konzipiert und deckt einen Leistungsbereich von 760 bis 2.240 Kilowatt ab. Auch Leistungen bis 3.000 Kilowatt sind auf Anfrage projektierbar.

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Das neue standardisierte mtu-Dieselaggregat zum dieselelektrischen Antrieb und zur Bordstromerzeugung ist speziell für kommerzielle Schiffsanwendungen wie zum Beispiel Offshore-Schiffe zur Versorgung von Windparks oder Öl- und Gasplattformen konzipiert. Die Aggregatefamilie kombiniert auf einem Grundrahmen einen Arbeitsschiffmotor der bewährten mtu-Baureihe 4000 Ironmen mit wahlweise 8, 12 oder 16 Zylindern, einen Generator sowie die elektronische Steuerung und deckt einen Leistungsbereich von 760 bis 2.240 kW ab. Im Bild: Genset mit Motor des Typs 16V 4000 This new standardised mtu diesel genset for diesel electric drive and on-board power generation is designed specifically for commercial marine applications, such as offshore supply vessels for wind parks or oil and gas platforms. The genset family consists of a workboat engine taken from the proven mtu Series 4000 Ironmen , with a choice of 8, 12 or 16 cylinders, a generator and electronic control system mounted on a rigid base frame and covers a power range from 760 to 2,240 kilowatts. Shown here: Genset with a Type 16V 4000 engine JPG, 2 MB

Der von der Werft Abeking & Rasmussen gebaute Windparktender kann dank seiner Spezialbauweise, der elektronisch gesteuerten Flossenstabilisatoren und des dieselelektrischen Antriebs auch bei hohem Wellengang sicher an die Plattform der Windanlage anlegen. Zwei 10-Zylinder-mtu-Motoren des Typs 2000 M72 mit insgesamt 1.800 kW geben ihre Kraft an einen frequenz-unabhängigen Generator ab, der über einen Frequenzumrichter den Elektromotor antreibt. This wind farm tender, built at the Abeking & Rasmussen yard, is able to moor securely alongside the wind unit platform even in the roughest wave conditions, thanks to its special construction, its electronically controlled stabilising fins and its diesel-electric propulsion plant. Two ten-cylinder mtu Series 2000 M72 engines with a total of 1,800 kW derive their power from a frequency-independent generator, which drives the electromotor via a frequency converter. JPG, 2 MB

Nach ihrer Fertigstellung im Jahr 2011 sollen die 109 Meter langen Offshore-Konstruktionsschiffe der RWE-Tochter RWE Innogy bis zu vier Windanlagen der Sechs-Megawattklasse einschließlich ihrer Türme transportieren und errichten können. Für die notwendige Leistung sorgt eine dieselelektrische Antriebsanlage: fünf Aggregate mit 16-Zylinder-Motoren der mtu-Baureihe 4000. Jeder Motor hat eine mechanische Leistung von 2.240 kW. After completion in 2011, the 109-metre long offshore construction vessels of the RWE subsidiary RWE Innogy, will be able to transport and erect four wind units of the six megawatt class, including their towers. The output is from a diesel-electric propulsion plant: five generators with 16-cylinder mtu Class 4000 engines. Each engine has a mechanical output of 2,240 kW. JPG, 1010 KB

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  • Aggregat für dieselelektrischen Antrieb und Bordstrom für Offshore-Schiffe
  • Antrieb und Bordstrom von standardisierten bis zu hochkomplexen Lösungen
  • mtu-Motoren für Yachten, kommerzielle und militärische Schiffe bis 9.100 Kilowatt  

Friedrichshafen/Hamburg, 7. September 2010. Auf der diesjährigen Schiffsmesse SMM vom 7. bis 11. September präsentiert die Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen erstmals ein neues standardisiertes Aggregat zum dieselelektrischen Antrieb und zur Bordstromerzeugung. Die Aggregatefamilie kombiniert auf einem Grundrahmen einen Arbeitsschiffmotor der bewährten mtu-Baureihe 4000 „Ironmen“ mit wahlweise 8, 12 oder 16 Zylindern, einen Generator sowie die elektronische Steuerung. Das Aggregat ist speziell für kommerzielle Schiffsanwendungen wie zum Beispiel Offshore-Schiffe zur Versorgung von Windparks oder Öl- und Gasplattformen konzipiert und deckt einen Leistungsbereich von 760 bis 2.240 Kilowatt ab. Auch Leistungen bis 3.000 Kilowatt sind auf Anfrage projektierbar.

Antriebe für Offshore-Schiffe müssen vielfältige Anforderungen erfüllen: Sie sollen leistungsstark, aber niedrig im Kraftstoffverbrauch sein; zudem müssen sie sehr schnell hohe Drehmomente aufbauen können, um die Schiffe wendig und manövrierfähig zu machen. Das robuste mtu-Aggregat ist für diese Aufgaben prädestiniert: Durch ein modernes Power Management System werden die Aggregate für jede Anforderung im optimalen Betriebspunkt eingesetzt. Durch die flexible Lastverteilung kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Lebensdauer des Antriebs erhöht werden. Darüber hinaus zeichnet sich das Aggregat durch kompakte Abmessungen sowie ein sehr gutes Lastaufschaltverhalten aus und erfüllt alle gültigen Emissionsrichtlinien.

Neben Antrieben für Offshore-Schiffe bietet die Tognum-Gruppe ein umfassendes Produktprogramm für Yachten, Arbeitsschiffe, Fähren und Marineschiffe. Mit den Motorbaureihen S60, 2000, 396, 4000, 1163 und 8000 wird ein Leistungsspektrum von 260 bis 9.100  Kilowatt abgedeckt. Alle Schiffsmotoren sind nach den Regeln international anerkannter Klassifikationsgesellschaften konstruiert, gebaut und zertifiziert. Sie erfüllen die IMO-Regeln Safety of Life at Sea (SOLAS) und können uneingeschränkt mit 100  Prozent Leistung gefahren werden. Ergänzt wird die Produktpalette durch Antriebskombinationen aus Dieselmotoren und Gasturbinen, die für noch höhere Leistungen sorgen.

Als Systemanbieter liefert die Tognum-Tochter zum Antrieb auch die passende Automation: Mit dem im eigenen Haus entwickelten modernen und bedienerfreundlichen Automationssystem Callosum lassen sich Antrieb sowie alle angeschlossenen Funktionen einfach überwachen und steuern. Damit ist ein optimaler Betrieb gewährleistet.

Die umfassenden Service-Leistungen mtu ValueCare runden das Produktprogramm ab. Zu diesen Leistungen zählen unter anderem passgenaue Wartungsverträge, verlängerte Gewährleistungen, die zuverlässige und schnelle Versorgung mit hochwertigen Originalersatzteilen sowie Remanufacturing.  
Wolfgang Boller Leiter externe Kommunikation, Pressesprecher Regional- und Wirtschaftsmedien
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