mtu erhält EU-Typgenehmigung für neuen Bahnmotor
Veröffentlicht am 25 Juli 2008
Die mtu-Bahnmotoren der Baureihe 4000 R43 haben vom Kraftfahrtbundesamt die EU-Typgenehmigung für die Einhaltung der strengen Emissionsgrenzwerte erhalten.
- Erfolgreicher Prüflauf bestätigt die Einhaltung der neuesten EU-Abgasgrenzwerte
- mtu-Bahn-Motoren der Baureihe 4000 erhalten das Abgaszertifikat für die Baureihe 4000
- Strenge Emissionsgrenzen der EU-Stufe IIIA mit rein innermotorischen Maßnahmen erfüllt
Friedrichshafen, 25. Juli 2008. Die mtu-Bahnmotoren der Baureihe 4000 R43 haben vom Kraftfahrtbundesamt die EU-Typgenehmigung für die Einhaltung der strengen Emissionsgrenzwerte erhalten. Diese Genehmigung erstreckt sich auf die Zylindervarianten 8V, 12V, 16V und 20V mit einem Leistungsspektrum von 1.200 bis 3.000 kW.
Die neuen Bahnmotoren erfüllen die ab Januar 2009 geltenden EU-Emissionsgrenzwerte für Stickoxide (NOx) und Rußpartikel der Stufe IIIA rein innermotorisch, also ohne zusätzliche Abgasnachbehandlung. Der 20V 4000 R43 als maßgeblicher Vertreter der Baureihe erfüllt die Grenzwerte für NOx und Partikel (6,0 bzw. 0,2 g/kWh) mit niedrigen Verbrauchswerten. Möglich wird dies unter anderem durch die Common-Rail-Einspritzung und durch das Miller-Verfahren. Dabei werden bei höherem Ladeluftdruck die Einlassventile früher als im Verbrennungsprozess sonst üblich geschlossen, was zu niedrigeren Verbrennungstemperaturen und in der Folge zu weniger Stickoxid-Emissionen des Motors führt. Die Einhaltung der Grenzwerte wurde durch einen technischen Überwachungsdienst geprüft und bestätigt.
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