大修

设备焕然一新。

通过工厂大修,可将原始设备恢复到近新状态,提供与原厂新产品同样的高性能、长效使用寿命和卓越质量。

工厂大修由制造原始设备的原班工程师,使用同样严格的标准,依照我们的工厂再制造流程执行。因此,您的整套系统,包括变速箱、可拆零部件(油冷器等)和自动化装置/电子设备,将得到完全修复。适用于 183、396、493、538、595、652、956、1163 系列,以及各类 军品 发动机和 2000/4000 系列。

大修过程
自定义修复
  • 大修过程
  • 自定义修复

mtu 标准修复

  

我们严格的修复过程在个别精选出的 mtu 工厂进行,不只是对设备的维修和重整。而是利用我们过去几十年经验所积累的全面技术专长和专有流程,将 mtu 发动机和系统完全调回原始工厂参数。因此,您的设备将发挥只有 mtu 能提供的如新质量和性能

  

  

拆卸和清洁

  • 彻底拆卸发动机
  • 清除所有零部件上的油漆和锈迹

检查

  • 冷却液和材料在现场实验室进行分析
  • 根据工厂规定的公差和磨损极限对所有零件进行测量、检查和评估
  • (相关零部件)裂纹检测表现
  • 现代化要求的确认与执行
  • 检测结果和问题的汇总文档(若要求,可提供)

机器重新工作

  • 使用系列生产工艺后机器重新工作和运转的性能达到近新公差要求
  • 大修时使用供应商的部件,如曲轴、冷却器、热交换器嵌件和联轴器。我们与原始制造商和/或经认证、经审核的次级供应商共同进行大修,以确保最佳质量

重新组装

  • 使用重新生产的/重新改造的零部件和新的磨损零件(垫圈、密封件、螺栓、螺钉等)进行装配
  • 使用最新的工具、规范文件和布局图进行系列生产
  • 遵守经质量管理部门同意而制定的检查方案,包括在整个装配过程中记录关键尺寸(尺寸表、模板、推进尺寸)
  • 完成并记录订单的特定要求
  • 实施与设计和模型相关的升级更新(如可行)

验收试验

  • 使用指定的、订单特定的外围环境来模拟条件恶劣的环境(例如极端温度)来进行试运行。
  • 根据调度文件记录发动机的价值、评估并提供合理评价
  • 客户/船级社参与(可选)

最后准备

  • 打底漆和涂装
  • 包装/防腐(商业/适航/长期包装,如需额外步骤)

根据您提供的准确参数重新建造

您的发动机包含许多信息记录,从其独特的运行条件,到如何融入现有设备。如果保持发动机的特征至关重要,而且能受益于定制的修复流程,mtu 工厂大修就是理想方案。

多种定制选择

  • 拆卸后的调查记录和报告,包括验证测量和损坏分析
  • 受邀评估报废零部件
  • 当建议进行额外的纠正工作时,提供佐证
  • 完成并记录订单的特定要求
  • 参加验收试验
  • 在极端温度等模拟操作条件下进行测力计测试
  • 根据调度文件记录发动机的价值、评估并提供合理评价
  • 根据您的要求涂刷底漆和油漆
  • 商业/适航/长期包装/防腐

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